guión

Para calquera aventureiro que se respecte, unha xira mundial é certamente a viaxe definitiva. Antes de emprender este proxecto, é fundamental elixir o seu modo de transporte. A medio camiño entre a viaxe e a camiñada, a bicicleta parece ser perfecta para viaxar. Ademais dos seus intereses económicos e ecolóxicos, a bicicleta de montaña permite baixar da pista batida, á velocidade adecuada para non perder paisaxes e encontros. En calquera caso, a opinión de Loïc, antiga bicicleta de trote mundial. Este explorador rastrexa para nós a súa fascinante viaxe de 3 anos, cóntanos os moitos beneficios do ciclismo e dános valiosos consellos sobre a organización dunha expedición. Agora estás preparado para arar o mundo en dúas rodas.

Podes resumir o teu itinerario?

“En total, Atravesei cincuenta países. O primeiro ano, visitei o continente europeo e Asia. Saín en liña recta de Francia a Istambul, despois crucei Turquía, Irán, India, sueste asiático, China e Xapón. Despois incorporeime ao continente americano desde Vancouver a Canadá, ata Ushuaia no sur da Arxentina. Finalmente, incorporeime a África desde O Cairo en Exipto ata Cidade do Cabo en Sudáfrica a través de África oriental. “

Itinerario mundial

Itinerario mundial
Itinerario mundial © Loïc Murano

Que presuposto e equipamento necesitas para unha viaxe polo mundo?

“A viaxe non foi realmente como estaba previsto, tiven que marchar un ano e finalmente volvín 3 anos e medio de xornada. Nivel orzamentario, gasto aproximadamente 20 000 euros entre o día de saída e o regreso a Francia. Este importe inclúe pasaxes aéreas, gastos diarios como comida, aloxamento de cando en vez (para cambiar o bivouac), follas de ruta, entradas a parques nacionais, visados ​​… A isto engadimos 3.000 euros de Nunca pensara comezar varios días ou semanas en bici. Viaxei unha semana no Xura cun amigo e foi a revelación. Gustoume isto sentimento de liberdade experimentamos ao viaxar en bicicleta. Temos todo con nós e paramos cando queremos. A única preocupación é que o ciclismo require tempo. Incluso nun mes, non facemos moito. No seu momento, era un empregado de servizo público (no mesmo posto que atopei e ocupo hoxe), o que me permitiu ocupar unha licenza sen soldo para levar a cabo o meu proxecto andando en bicicleta polo mundo “.

 

Débese adestrar para emprender este tipo de expedicións?

Non ten que ser un mellor atleta viaxar en bici. A longa distancia, o corpo ten tempo para adaptarse nunhas semanas. Non é como se marcharamos un mes, temos un obxectivo e temos que aproveitar os nosos recursos para chegar. No caso dunha xira mundial, temos o costume de conducir. Sabemos cando podemos continuar e cando realmente temos que parar. Tamén nos acostumamos ao malestar, como o lavado nos ríos ou as condicións meteorolóxicas extremas. Todas estas pequenas preocupacións non son tan dramáticas. Para min, cruzar un gran monte ou un país que parece perigoso non é o máis difícil. Por outra banda, as zonas desérticas e monótonas, as longas rectas como na Pampa na estrada nacional 40 en Arxentina foron especialmente formidable ! Está ben, está ben plano e non pasa nada por 1500 quilómetros. Psicoloxicamente é un pouco duroe non atopamos a moita xente “.

Viaxe en bicicleta na Arxentina

Viaxe en bicicleta na Arxentina
Viaxe en bicicleta na Arxentina © Loïc Murano

Viaxe en bicicleta en Bolivia

Viaxe en bicicleta en Bolivia
Viaxe en bicicleta en Bolivia © Loïc Murano

Para ti, cales son as vantaxes do ciclismo?

“A bicicleta rompe o xeo e crea xuntanzas, a xente ven máis facilmente a ti, é un bo xeito de viaxar, de estar á velocidade adecuada e de baixar da pista. dun punto turístico a outro, dun albergue xuvenil a outro … Moitas veces quedamos nesta esfera de viaxeiros onde nos atopamos con mochileros. Se atopamos habitantes locais, é nas grandes cidades e nas zonas turísticas, e o contacto é afectado. Cando viaxamos en bicicleta, sen embargo, pasamos por lugares onde nunca teríamos pasado, polo que facemos encontros máis auténticos. Nesta viaxe, non é para ver o Taj Mahal, Machu Picchu ou as caídas de Victoria en Zambia, senón de ter sido convidado a unha casa familiar ou parado no bistrot. ter simpatizado coa xente local.

Atopaches con galeiras?

“Tiven algunhas cae e atopeime varias veces no hospital. Especialmente tiña dúas costelas rotas e o ombreiro amochée tras unha colisión cun coche. Este accidente gañoume 3 semanas de inmobilización no hospital Kigali, a capital de Ruanda. Ademais deste evento, Non atopei ningún problema importante, tanto mecánica coma física “.
 

Reparación dunha roda de bicicletas en Etiopía

Reparación dunha roda de bicicletas en Etiopía
Reparación dunha roda de bicicletas en Etiopía © Loïc Murano

Podes contarnos unha historia divertida?

“Penso nesta familia do Nepal que me acollía con preto de 5 horas de electricidade ao día de xeito discontinuo, Conseguín conectar 10 minutos a Internet pasadas as 2 horas nun cibercafé por cortes de enerxía. O xerente do cibercafé estaba tan avergoñado que me convidou a cear na casa coa súa familia. Non tiña nada e foi matar a unha ovella por comer.”

Viaxe ao Nepal

Viaxe ao Nepal
Viaxe ao Nepal © Loïc Murano

Viaxe ao Nepal

Viaxe ao Nepal
Viaxe ao Nepal © Loïc Murano

Viaxe ao Nepal

Viaxe ao Nepal
Viaxe ao Nepal © Loïc Murano

En termos de seguridade, como vai?

No Tíbet precisa unha licenza e estar acompañado por un guía. Unha noite, pasei un posto de control ilegalmente e un policía me detivo. Non sabía que facer comigo e chamou ao seu xefe ás 2 da mañá. El toma o meu pasaporte e intenta escribir o meu nome pero non sabía escribir en alfabeto latino e regálame o pasaporte para que o escriba. Comezara a escribir o meu nome cara atrás: C – I – O. Rematei do mesmo xeito rir internamente.

Cales son os seus consellos para os futuros ciclistas en trote mundial?

“Non te preocupes polo aspecto material e non te concentres en detalles técnicos. Vexo a moitos viaxeiros que compran as súas bicicletas peza a peza e buscan accesorios na vangarda da tecnoloxía mentres ben poderían contentarse con equipos de gama baixa. E logo ten que estar contento co mínimo. Todo o que traemos, levámolo, e inevitablemente é o peso que nos dificultará e freará. Por que non como algúns mochileros do sueste asiático que pagan unha bicicleta por cen euros, poñen as súas cousas no cremalleiro e van a aventura? Pode que teñan problemas máis técnicos, pero teñen máis recordos e historias que contar “.

Deixa unha resposta

O teu enderezo electrónico non se publicará Os campos obrigatorios están marcados con *